写于 2019-01-14 10:09:04| 亚洲城ca88会员登录| 财政

动员

公司管理层放弃了实施货运司机工作监管改革的时刻

SNCF于12月14日放弃实施货运司机工作监管改革

据官方统计,依法管理,它不是这个项目,其目的的放弃是延长时间进行一个半小时,但必要的休庭,以适应让步周一在FGAAC和CFDT(见人类昨天,11月19日星期三)

尽管如此,这份管理声明却与其货运业务主管吕克纳达尔的说法相矛盾

管理不承担罢工避峰在写给923个代理商“志愿者”,以测试这个新的工作组织宣布其实施是不可能的,它指出:“广泛的社会冲突必须避免因为,除了对顾客的干扰之外,它还会造成无法忍受的对抗和紧张

领导者也被隐式袭击工会CGT,FO,SUD,CFE-CGC和CFTC申请无限期罢工周日,11月23日午夜的通知

“不幸的是一个沉默的墙已经落在这一倡议(劳动法规改革 - 编者)这可能导致新的社会契约的发展”,他写得很好

换句话说,如果管理层放弃实施改革,那确实是要避免罢工

工会要保持压力继工会间的调解会议CGT,FO,SUD,CFE-CGC和CFTC昨天在总部法国国营铁路公司,总工会,劳伦斯的副秘书长举行拉塞尔称赞“在铁路工人动员面前迈出了第一步”

工会领导人还重申他的工会要求“开展生产组织谈判”

“影响弗雷特SNCF的当前危机不是由于现行的劳工法规

它是实施的产业战略的产物

因此,我们正在等待管理层同意就这一主题展开讨论,“他解释道

在短期内,工会宣布他们正在维持罢工通知

“管理层告诉媒体,这次磋商会议的决定记录不会是最终的

因此,谈判尚未完成

我们正等着听到它将对我们的要求给出的答案,“Laurent Russeil继续说道

由于期待SNCF管理层的新提议,铁路联合会因此希望“保持压力”

至于政府,这是发表在未来几天的法令草案授权的劳动制度改革,他昨天没有是否火车的消息宣布后,他本出版物拒绝

皮埃尔 - 亨利实验室

作者:姜辕