写于 2017-06-02 09:06:03| 亚洲城ca88会员登录| 体育

这条来自加拿大阿尔伯塔省的管道由TransCanada建造,旨在每天向德克萨斯海湾炼油厂运输80万桶油砂原油

它的航线将目前的航线缩短到美国北部的一半,投资额为70亿美元(51.9亿欧元)

但是这个项目受到环保主义者的强烈反对,他们强烈反对促进这类石油的运输,这种石油的开采产生的温室气体排放量高于传统油类

在那之前,巴拉克奥巴马一直非常谨慎

虽然总统试图将全球变暖作为他第二个任期的关键焦点,但他在2013年6月的一次演讲中回忆说,如果不是这样,他只会批准该项目

可能“显着加剧气候问题”

2011年11月,美国总统,当时的候选人,在提交可行性研究报告之前宣布暂停建立Keystone XL,符合环保主义者的期望

阅读:奥巴马挑战Keystone XL管道支持者的论点国家利益的管道

该文件在政治上变得热门

虽然公众舆论在很大程度上支持该项目,但共和党人已将其作为美国能源独立的象征,能够创造数千个就业机会

来自肯塔基州的共和党参议员,麦康奈尔立即吞没不法行为,强调“奥巴马政府的报告中再次确认,没有任何理由为什么白宫继续阻止施工Keystone XL管道

然而,周五发布的报告远非决策过程的最后一步

首先,如果文本似乎表明Keystone符合美国总统设定的条件,他会小心不要向行政部门提出明确的立场

此外,下一个决定属于国务院,国务院必须确定管道是否符合“国家利益”

这涉及到项目的环境和经济影响,以及它对美国和加拿大,其最大贸易伙伴和最大的石油供应国之间关系的影响

然后球将出现在国务卿约翰克里的法庭上,他将在90天内提出建议

后者的压力很大,因为他也希望通过应对气候变化来纪念他的任务

但是由总统决定做出最终决定