写于 2018-12-06 11:01:03| 亚洲城ca88会员登录| 亚洲城ca88会员登录

东京:优步可能正在破坏世界各地的出租车公司的商业模式,但它正在努力进军日本,在那里,规避风险的乘客更愿意坚持高质量的传统出租车服务

拥有丰富客户群和东京等特大城市的日本应该代表优步的丰富选择

根据交通运输部的数据,2015年全国出租车市场的营业额为1.73万亿日元(152亿美元)

仅在东京就有5万辆出租车 - 凭借其无可挑剔的抛光外观和门自动打开,让尊贵的客户毫不费力地登机

虽然在主要城市很少乘坐出租车几分钟,但优步的使用率却很低,消费者通过智能手机订购了一辆未经许可的汽车

“日本人不喜欢冒险,他们厌恶风险

他们在服务质量方面非常严格,“他的祖父于1928年创立的东京出租车公司Nihon Kotsu的首席执行官Ichiro Kawanabe说道

鉴于此,”当优步试图进入市场时,没有人希望他们“,同时也是日本出租车联合会主席的Kawanabe告诉法新社

优步还违反当地法规 - 严禁在没有许可证的情况下经营出租车

因此,它试图通过另一条路线进入日本市场,并于2015年在西部城市福冈设立试点汽车共享服务

优步表示,这是对当地社区需求的研究,但当局迅速猛烈踩刹车,称这可能被视为无牌出租车服务并引发安全问题

Kawanabe还指出安全问题是优步在日本没有像其他地方那样取得同样成功的原因之一

“当事故发生时,他们不承担责任,并说他们只是一个平台提供者

日本不能接受这一点

“优步发言人表示,该公司在日本的首要任务是”与出租车公司合作,以获得使用该应用与驾驶员联系的持牌驾驶员“

该公司在两个农村城镇启动了另一个试点系统,将老年人与愿意开车的人联系起来,这次当局没有采取行动,因为它弥补了这些地区缺乏公共交通和出租车的问题

发言人说,日本也是UberEATS的一个“非常重要”的市场,UberEATS是外卖食品配送服务

“如此粗鲁”和Kawanabe,一个温文尔雅,充满魅力的47岁被称为“出租车王子”,承认优步在推动保守的日本出租车行业改变方面很有用

Kawanabe表示,东京每10次出租车中就有9次受到欢迎或被排名,只有10%通过智能手机订购

他说,主要原因是东京的出租车只有不到一半与智能手机相连

“他们仍然使用旧功能手机而不是智能手机

我们和应用程序运营商很难说服他们使用应用程序,“他抱怨道

此外,大约80%的出租车费用现金支付

据交通部称,这种保守主义 - 加上优秀的公共交通系统 - 导致2005年至2015年间出租车乘客减少了三分之一

该行业刚刚开始反击 - 例如,为东京周边的短途旅行降低票价

“我花了两年的时间来说服他们(降低票价)......还有很多事情需要做,”Kawanabe说

他已经成立了一家初创子公司JapanTaxi,开发应用程序以将驾驶员与乘客联系起来,并计划明年推出一款汽车共享应用程序以降低成本

但竞争激烈

在应用程序方面,中国应用程序开发商滴滴出星预计明年将在东京与竞争对手的出租车公司合作推出

优步希望通过日本通信巨头软银进行大笔投资

在Kawanabe和Uber之间,没有失去的爱情

“他们在各方面都是如此粗鲁

他们认为他们就像神一样,我们已经过时了,“他说

“从日本出租车公司的角度来看,你只能称他们为'魔鬼'

作者:抗颥