写于 2018-12-31 10:06:01| 亚洲城ca88会员登录| 亚洲城ca88会员登录

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第一个简单地放弃了这艘船,第二个选择通过参加美洲杯世界系列赛(ACWS)赛道留在甲板上

自从周五以来,能源队不应该后悔,这次巡回赛将在双体船AC 45(13米)上进行

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法国在多体船方面的知识很好

最后,出口很好

跳到阿蒂米斯,洛克·佩伦,2010年挑战者阿灵基的联合队长,住在旧金山,将举办路易威登杯(7月)和美洲杯帆船赛(9月),完善的准备AC 72瑞典语

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这是事实,在法国,我们不得不多体船航行了30年的机会,但说有近年来出现了相当大的变化

很明显,美国人已经取得了很大的进步

我们不能说的多体船仍是一个法国特色菜

但事实是,AC 72的大船,在我的情况下,我从未倾覆过多体船,我并不是说它是安全保障,但无论如何,提醒每个人赢得比赛的最佳方式并不是更糟糕在完成它

“”我们已经做出了很大贡献是在速度的管理,增加了朱利安Cressant队友阿尔忒弥斯

其他水手谁一直航行单体船不习惯去如此之快,我们已经带来了某种保险

“在E小组,我们希望有一天“法国制造”的球队将重返美洲杯

他的舵手晏吉夏尔,谁在第二场比赛车队赛周四,4月18日在那不勒斯由四个奥运会冠军本·安斯利和地方红月食人鱼掌舵英国,不进则退第三名,但希望从第35回版

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“在法国,有这样丰富的文化内涵,有点令人难以接受的,它是在意大利还是在那里是用钱没有问题的其他国家不同的

但是,我们必须停止说该杯只保留了丰富的,说法语

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